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我們都知道把剩菜殘?jiān)?、沒(méi)用的產(chǎn)品包裝等等各種生活垃圾丟進(jìn)垃圾桶,但是很少有人考慮這些垃圾都去哪兒了。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),擁有2300萬(wàn)常住人口的特大型城市——上海,每天的生活垃圾清運(yùn)量高達(dá)兩萬(wàn)噸,每16天的生活垃圾就可以堆出一幢金茂大廈。所以,這些生活垃圾都去哪兒了?
其實(shí),我們的生活垃圾經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)、初步分選將可回收物選出后,再根據(jù)類別的不同,進(jìn)入衛(wèi)生填埋、焚燒、堆肥和生物處理等處理流程。其中,垃圾的衛(wèi)生填埋是必不可少的輔助方式。但是讓臭味沖天的垃圾銷聲匿跡甚至還能變成綠地并不是那么簡(jiǎn)單,讓它們不再污染地下水源和土壤,也都是大有學(xué)問(wèn)的,因?yàn)樵诶盥駡?chǎng)的建設(shè)過(guò)程中,用到具有防滲倒流、防腐、防穿刺、防老化等功能的土工用紡織品做較基礎(chǔ)的防滲層材料。
說(shuō)起土工布,南水北調(diào)東線一期和中期工程全長(zhǎng)約2900公里,需要的土工膜、土工布估計(jì)超過(guò)2億平方米。而且,人們生活水平提高帶動(dòng)垃圾填埋場(chǎng)的建設(shè)、交通運(yùn)輸業(yè)的繁榮,也使土工用紡織品的技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新、水平日益提升,產(chǎn)品在功能性、實(shí)用性方面有了很大提高,為保障工程質(zhì)量、降低施工成本、延長(zhǎng)使用壽命發(fā)揮了巨大作用。
如果您想了解這些神奇材料,就請(qǐng)?jiān)?月24~26日到上海新國(guó)際博覽中心召開(kāi)的中國(guó)國(guó)際產(chǎn)業(yè)用紡織品及非織造布展覽會(huì)上一睹為快。
可替代天然皮革的車用生態(tài)超纖材料
交通運(yùn)輸、商貿(mào)旅游的日益繁榮,使人們對(duì)出行安全性、舒適性、對(duì)環(huán)境友好節(jié)能性上對(duì)交通工具提出了更高要求,于是越來(lái)越多質(zhì)地舒適、花色多樣的車用紡織品走進(jìn)消費(fèi)者眼簾,并逐步替代價(jià)格高昂、不好打理且生產(chǎn)過(guò)程污染嚴(yán)重的天然皮革產(chǎn)品。
有專家指出,到2020年,全球汽車保有量將超過(guò)10億輛,也就是說(shuō),在未來(lái)的7年內(nèi),每年的汽車保有量漲幅將達(dá)到12%~15%。因此車用紡織品也有巨大的發(fā)展空間,并將隨人們生活水平的提高向高端系列邁進(jìn)。
不過(guò)應(yīng)用領(lǐng)域的不同,也使車用紡織品與普通服裝和家紡相比,有著更為嚴(yán)格的性能要求:不光要在風(fēng)格和色彩上與整車協(xié)調(diào),而且要滿足阻燃、無(wú)異味、耐磨、不褪色,同時(shí)要符合能源、對(duì)環(huán)境友好等政策要求。
在9月24~26日于上海新國(guó)際博覽中心召開(kāi)的中國(guó)國(guó)際產(chǎn)業(yè)用紡織品及非織造布展覽會(huì)上,參展企業(yè)將為觀眾展示其可與皮革媲美的車用生態(tài)超纖材料。